- Jediná součástka která je potřeba jsou DIODY(4diody nebo 2xdiodový můstek), které vydrží velký proud. Lze použít diody, které se nacházejí v ATX zdroji, ty jsem použil já (MBR3060PT – 30A ).
 |
 |
 |
- Zhruba schéma zapojení (zakroužkovaná část je přidaná oproti originálu)
- Zelený a žlutý kabel, je potřeba přerušit a vložit mezi ně Diody proti sobě, jak je vidět z obrázku a k nim do „proti“ diod přivést signály z centrálu tj. oranžový a šedý kabel.
 Umístění diod |
 Celkový náhled ve dveřích |
 Přepojení kabelů k ovladání zrcátek |
 Přepojení kabelů z centrálu a tlačítka zrcátek  Přepojení kabelů z centrálu a tlačítka zrcátek
|
- Bílý kabel **A28A je potřeba pod volantem ze scartky přerušit a zapojit ho na pevné PLUS(+) přes pojistku 5A.
 Kabel ze scartky **A28A |
 Pojistka 5A |
- Jediné co se tímto upravením ve dveřích změní, je že budou zrcátka fungovat bez klíčku a bude svítit podsvícení – které není potřeba řešit protože jsou to dvě diody, které mají zanedbatelný odběr.
- Jediná nevýhoda tohoto celého je, že když se rychle odemkne a zamkne auto, zrcátka se zaseknou v poloze kde byly při přemísťování. Stejně jako když se na tlačítku zrcátek rychle zmáčkne sklopit-vyklopit.
- Stahování oken se nijak nenaruší, pro ty je přívodní kabel růžový (tlustý) – ve scartce vpravo dole.
- Ještě jsem si na napájení přidal rozepínací relátko, které má přivedený kabel k sepnutí ze spínačky (klíčku). Což způsobí, že se Vám zrcátka nesklopí, když se budete chtít za jízdy uvnitř zamknout.
pěkný návod a názorně popsáno, češi zvládnou opravdu vše..